こちらのポリッシャーはダブルアクションといいます。回転をさせながら体を踊らせるような感じで回ります。
こちらは、最初にシングルで磨き、その後に細かなウォータースポットや洗車機の傷、などを消してきます。
この作業がコーティングをやる上で1番のポイントとなります。

コーティングとは、下の層を確実に平らにし、そして水の流れを良くすると作業となります。しかし、黒などの深い色は磨きが抜くほど泥団子のようにつるつると言う肌になってしまいます。こうなってしまうと、テカリが出てしまいギラギラしてしまいます。テカリが出ないように磨きをする作業はやめて技術が必要となっております。

こちらの機械で塗装の幕を図り、どのくらい塗装が厚みがあるかを調べてから歯磨きに望みます。
なぜこんなことをするかと言うと、板金塗装、新車時の追加塗装作業など自動車はされている車がほぼ大半です。
実際に新車を20年磨きをしている技術者が磨いておりますが、やはり塗装膜はどの車も多少の誤差が出てきます。
特に板金修理をしている車は、パテの厚みが出ますので、磨き方を変えなければなりません。

このように中古自動車を始め、自動車にはいろいろな事情を抱えた車があります。そのために、機械を変えたり、磨き剤の微調整が必要となります。この作業を終えてからのコーティングは作業となります。

当店では、このように、細かな技術者と細かな工具を使い施工を行っております。そして、最後にコーティングを施工し、お客様に提供する流れとなります。

その後、お客様には必ずメンテナンスをお勧めしており、色の濃い車は最長で半年に1回、パールホワイトなどの車は1年に1回当社で予約をしていただき、メンテナンスを行って行きます。

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シングルポリッシャー

こちらのポリッシャーは、一般でもよく見かけるタイプだと思います。こちらのポリッシャーの使用は最初の段階でボディーを見上げあげます。こちらはシングルタイプと言って回転するタイプになります。これは大まかなところを磨くときに使用します。その後工程を細かくしてきます。

ダブルアクションロングウール

この小さなポリッシャーは、ライト周りの細かなところなど、地理の部分を主に磨くときに使用してきます。

こんな1センチちょっとのバフも使用しながら磨きます。